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Seat – Portes ouvertes 11 et 12 mars 2023

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Ouverture exceptionnelle ce dimanche

L’iconique SEAT Ibiza la championne des citadines !

Les créateurs de la première SEAT Ibiza ne se doutaient pas qu’ils allaient donner naissance à une véritable icône. Cinq générations plus tard la SEAT Ibiza cultive l’esprit jeune et urbain des origines, tout en restant à la pointe de l’innovation.

SEAT Ibiza Copa 1.0 MPI 80 ch BVM5 Start/Stop

A partir de 179€/mois(1)

Sans apport

Location longue durée sur 37 mois ou 30 000 km

 

Seat Vienne
142 Avenue Général Leclerc
38200 Vienne
📞04 28 73 00 60

(1) Location longue durée sur 37 mois sans apport. Possibilité de : résilier à tout moment, changer de véhicule (sous réserve d’acceptation du nouveau dossier par VOLKSWAGEN BANK), ajuster les kilomètres. 37 loyers de 179 €.Déduction faite de la remise de 5000€. Tout loyer commencé est dû. Exemple pour une SEAT IBIZA Copa MPI 80ch BVM5 en location longue durée sur 37 mois et pour 30 000 km maximum. Offre réservée aux particuliers chez tous les Distributeurs SEAT (France métropolitaine) présentant ce financement et valable jusqu’au 31/03/2023 pour toute commande d’une SEAT IBIZA Copa MPI 80ch BVM5 passée avant le 31/03/2023 et livrée avant le 30/09/2023.
Offre sous réserve d’acceptation du dossier par VOLKSWAGEN BANK GMBH – SARL de droit allemand – Capital social : € 318 279 200 – Siège social : Braunschweig (Allemagne) – RC/HRB Braunschweig : 1819 – Intermédiaire d’assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (www.orias.fr) – Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 avenue de la Demi-Lune – 95700 Roissy-en-France – RCS Pontoise : 451 618 904 – Administration et adresse postale : 11, avenue de Boursonne – B.P. 61 – 02601 Villers-Cotterêts Cedex.
SEAT IBIZA Copa 1.0 MPI 80ch BVM5 Start/Stop : consommation mixte WLTP (min-max l/100km) : 5,3. Émissions de CO2 WLTP (min – max g/km) : 120 – 121.
À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.

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